Türkiye pazarında adeta patlamalara sebep olan SUV pazarının İtalyan oyuncusu Fiat Freemont AWD çekiş sistemiyle ve 7 koltuklu oturma düzeni ön
plana çıkıyor
Fiat, 2012 İstanbul Autoshow Fuarı’yla birlikte SUV segmentinde yer alan
Freemont’u satışa sundu. Yeni tasarım özellikleriyle ön plana çıkan Freemont,
Chrysler Grubu ortaklığıyla geliştirildi. Dodge Journey ile aynı platformu
paylaşan model Fiat logosuyla ayırt ediliyor.
Test konuğumuz olan aracın dış
tasarımına baktığımızda geniş yapılı farları ve büyük krom kaplı ızgarasıyla
onu diğer modellerden benzersiz kılıyor. Güçlü duruşu ve sportifliği karizmatik
bir duruş sergiliyor.
Derin ve eğimli ön camı ve kare aynalarıyla araç kaliteli
bir duruş sergiliyor. Hafif arazi koşullarına da imkan sağlayan araç, AWD çekiş
sitemiyle başarılı. Arka kısımda stop grupları bagaj kapağı ile ikiye
ayrılıyor. Ön kısımdaki agresif görünüm kendini arka kısımda da belli ediyor.
Fiat
Freemont’un boyutlarına bakacak olursak, uzunluğu 4.88 metre, genişliği 1.87
metre, yerden yüksekliği 1.7 metre iken dingil mesafesi 2.89 metre olarak
kayıtlara geçmiş.
7 Kişiye İmkan Var
Misafirimizin iç mekanına baktığımızda bir hayli geniş bir alan ile
karşılaşıyoruz. Direksiyon simidinin ortasında büyük bir Fiat logosuna yer
verilmiş. Araç kadranında yer alan kırmızı detaylar direksiyon ile uyumluluk
içinde. Direksiyon simidi üzerinden hız sabitleme ve sınırlayıcı ile yol bilgisayarı
ayarları yapılabiliyor. Direksiyonun arka kısımlarında kulakçıklar ile radyo
frekansları ve ses düzeyini ayarlama gibi özellikler sunulmuş. Orta konsolun
hakim olduğu iç mekanda sert ve yumuşak malzemeler yer verilmiş. 8.4 inçlik
dokunmatik ekran klimadan tutunda navigasyona kadar bütün iç mekan
özelliklerini kullanmak mümkün. Geri görüş kamerasının da bu ekrandan takip
edilmesi başarılı olmuş. Araç içinde bol saklama gözlerine yer verilmiş. Arka
koltuklarda da yolculuk etmek gayet keyifli. Arka koltukların üst kısmında
kişiye özel klima özelliğine yer verilmiş ve konfor üst seviyede. Hemen ayaklar
altında iki adet daha gizli saklama gözüne yer veriliyor. Üçüncü sıra
koltuklarda da konfor sağlanmış. Bagaj kısmının sol tarafında ise araca monta
edilmiş akülü el fenerine yer veriliyor.
2 Litrelik Multijet
Fiat Freemont’ta sağlamlığını kanıtlamış Multijet dizel motor görev yapıyor.
Ülkemizde sadece 2 litrelik dizel seçeneği ile yer alan model 170 beygir güce
sahip. Fiat Freemont, hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli olarak
tercih edilebiliyor. Ön tekerlekten çekişli versiyonlar 6 ileri manuel
şanzımanla satın alınırken, 4 tekerlekten çekişli versiyonlar ise standart
olarak sunulan 6 ileri otomatik şanzımanla kombine ediliyor. 350 Nm’lik tork
değeriyle araç, alt devirlerde başarılı. Maksimum 184 kilometre hız yapan araç,
0′dan 100 kilometre hıza 11.1 saniyede ulaşıyor. Şehir içinde 100 kilometrede
9.6 litrelik yakıt tüketirken, bizim şehir içi sürüşlerimizde 10.2 litrelik
tüketime imza attı. Lounge donanım seçeneğinde 6 havayastığı, ABS, ESP,
Hillholder, TSC, ERM ve EPP gibi aktif güvenlik sistemleri, 7 koltuklu oturma
düzeni, 3 bölgeli iklimlendirmeli otomatik klima, DVD/SD/CD/MP3 oynatıcılı
multimedya sistemi gibi özellikler yer alıyor.
Türkiye pazarına hitap eden SUV tasarım ve kullanım özellikleriyle
birlikte AWD 4×4 çekiş sistemi ile öne çıkan Fiat
Freemont 94 bin TL’den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla
dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor.
Fiat, 2012 İstanbul Autoshow Fuarı’yla SUV segmentinde yer alan modeli Fiat
Freemont’u satışa sundu. Fiat showroomlarında da yerini alarak SUV tasarım ve
kullanım özellikleriyle öne çıkan Fiat Freemont 94 bin TL’den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla dikkatleri
üzerine çekmeyi başarıyor. Fiat Marka Direktörü Okan Baş, “Sınıfında hem en
büyük hem en güvenli olabilme iddiasıyla yollara çıkan Fiat Freemont
modelimizle ise yeni bir müşteri kitlesine hitap ediyor olmanın da heyecanını
taşıyoruz. Avrupa pazarında şimdiye kadar 35 bin adetten fazla müşteri
tarafından tercih edilen ve İtalya’nın bu sene en çok tercih edilen SUV modeli
unvanına sahip Fiat Freemont, fuar kapsamında da ziyaretçi ve müşterilerden
yoğun ilgi görüyor. Sene sonuna kadar 400 adet civarında satılmasını
hedeflediğimiz Fiat Freemont’tan yaklaşık 1 haftada 160 adet satılması, gelecek
planlarımız açısından büyük önem taşıyor” açıklamasını yaptı.
Manuel ve otomatik seçeneği
Ülkemizde sadece 2.0 litrelik 170 HP’lik Multijet motorla satışa sunulan Fiat
Freemont, hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli olarak tercih
edilebiliyor. Ön tekerlekten çekişli versiyonlar 6 ileri manuel şanzımanla
satın alınırken, 4 tekerlekten çekişli versiyonlar ise standart olarak sunulan
6 ileri otomatik şanzımanla kombine ediliyor. lansmana özel indirimle 94 bin
TL’den başlayan anahtar teslim başlangıç fiyatıyla dikkat çeken 2.0 litre
motorlu ve 6 ileri manuel vitesli Fiat Freemont versiyonları, Urban adı verilen
donanım seçeneğiyle müşterilerin beğenisine sunuluyor.
Fiat Freemont’un Urban
donanım seçeneğinde 6 havayastığı, anahtarsız çalıştırma sistemi, 5 koltuklu
oturma düzeni, çift iklimlendirmeli manuel klima, hız sabitleyici, dokunmatik
ekranlı, direksiyondan kumandalı CD/MP3 çalarlı multimedya sistemi, USB ve AUX
girişiyle 17 inçlik alaşım jantlar standart olarak sunuluyor. 6 ileri otomatik
şanzıman ve 4 tekerlekten çekişli Fiat Freemont modelleri ise 115 bin TL’den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla ve Lounge adı verilen tek ve daha zengin donanım seçeneğiyle müşterilerin beğenisine
sunuluyor.
Fiat Freemont’un Lounge adı verilen donanım seçeneğinde ise 6
havayastığı, ABS, ESP, Hillholder, TSC, ERM ve EPP gibi aktif güvenlik
sistemleri, 7 koltuklu oturma düzeni, 3 bölgeli iklimlendirmeli otomatik klima,
DVD/SD/CD/MP3 oynatıcılı multimedya sistemi, Türkiye haritalı entegre
navigasyon sistemi, Alpine ses sistemi, 8.4 inç dokunmatik ekran, geri görüş park kamerası, karan lık sensörü, deri döşeme koltuklar, deri
direksiyon simidi ve vites topuzu, ısıtmalı ön koltuklar, Bluetooth sesli
kontrol sistemi, krom kapı kolları ve tavan rayları; 19 inçlik alaşım jant gibi
donanımlar standart olarak sunuluyor.
Fiat markasını uygun
fiyatlı otomobilleri ve uygun bakım maliyetleriyle de hatırlıyoruz. Ancak
marka Freemont ile bu özelliklerden kalite algısı ve konfor konusunda birçok değişim
yapmış. Fiat’ın Amerikan Chrysler’i satın almasıyla bu markanın Amerikan pazarındaki
araçlarını Fiat markası adıyla Avrupa’da satma stratejisinin bir ürünü olan Freemont,
Dodge Journey ile aynı altyapıyı kullanıyor.
Tasarıma baktığımızda
marka, eski nesilde kullandığı yuvarlak hatlarının yerini daha keskin ve
dinamik çizgilere bırakmış.
Ortaya çıkan tasarımda da Dodge Journey’den de detayları net bir
şekilde görmek mümkün.
Ön bölümde kullanılan büyük ızgara ve marka logosu otomobile güçlülük
hissi katmış.
Yan
bölüme gelindiğinde düz bir çizgi halinde uzanan tavan yapısı içeride iyi bir
baş mesafesini sunabileceğinin
sinyallerini veriyor. Arka bölüme geldiğimizde ise yuvarlak şekilde sıralanmış led
destekli stop grubu dikkat çekiyor. Aracın boyutlarına baktığımızda ise
Freemont 4888 mm uzunluğa, 1878 mm genişliğe, 1705
mm yüksekliğe ve 2890 mm aks mesafesine sahip.
Otomobilin içerisine geçtiğimizce siyah tonların
ağırlıklı olduğu bir iç mekân bizleri karşılıyor. Malzeme kalitesi ve
işçilik Fiat markasına göre üst seviyelerde. Bu durumu deri detaylar destekliyor.
Orta konsolda 8” lik bir ekran yer
alıyor. Bu ekrandan tüm multimedya işlemlerinizi gerçekleştirip, gerektiğinde
ise geri park kamerası olarak kullanabilirsiniz. İçeride ufak eşyalarınız için kapı
kenarlarında ve vitesin ön bölümünde yeterli miktarda alan bulunuyor. İç
mekânda dikkat çeken bir başka detay ise el freni kolunun olmayışı.
Eski model araçlardaki
ayakla çekilen bir el freni tasarlanmış. Tüm marka ve modeller elektronik park
frenine geçerken Fiat Freemont’da bu detayın böyle eski bir teknolojiyle sunulması
şaşırtıcı! Sürüş pozisyonuna erişmede hiçbir sıkıntı yer almazken, yüksek sürüş
pozisyonu daha iyi bir görüş açısını bize sağlıyor.
Önde ve arkada oturanlara
sunulan alan yeterli seviyede. Fiat Freemont içeride sunduğu geniş hacmin yanı
sıra bagaj konusunda da yüzünüzü güldürüyor. 540 litrelik bagaj hacmine sahip
olan otomobil koltuklar yatırıldığında bu alanı 1461 litreye çıkarıyor.
Fiat Freemont gücünü
2,0 litre dizel Multijet üniteden alıyor. Bu motor 4000 d/d’da 170 Bg güç ve
1750 ila 2500 d/d’lar arasında 350 Nm tork üretiyor. Dört tekerden çekiş
sisteminin yer aldığı Fiat Freemont, 2,0 litrelik üniteyi 6 ileri otomatik şanzıman
ile kombine etmiş. Bu değerler ile 0-100 Km/s hızlanmasını 11,1
saniyede tamamlarken maksimum 184 Km/s’lik bir hız değerine sahip.
Fabrika verilerine göre ise ortalama tüketim değeri 7,3 litre olarak belirlenmiş. Biz testimiz sırasında
ise 8.5 tüketim ortalaması yakaladık.
Fiat Freemont’da yumuşak
süspansiyonlara yer verilmiş. Bu sayede özellikle asfalt sürüşlerinde
size irili ufaklı çukurları hissettirmiyor. Hafif arazi kullanımlarında
da konforlu ve stabil bir sürüşü size vadeden Fiat Freemont,
yumuşak süspansiyonların dezavantajını virajlarda görüyor.
Yumuşak süspansiyonlar özellikle virajlarda fazla karoser salınımı yaparak
sıkıntı yaratabilir. Hissiz direksiyon bir diğer problem. Ancak korkmayın
ESP sistemi zamanında devreye girerek aracı yolda tutmak için elinden gelen her
şeyi yapıyor.
Fiat’ın ilk SUV modeli
olan Freemont çarpışma testinden başarıyla çıktı. Bu araç için Fiat demek ne
kadar doğru bilmiyoruz ama
önünde Fiat logosu taşıyan bu Dodge Journey EuroNcap çarpışma testinden 5 yıldızla ayrıldı. Freemont’un
yaşam alanı önden çarpışma testinden sonra stabil kaldı. Mankenlerin diz ve
uyluk bölgesi iyi korundu.
Değişik boylardaki mankenlerle ve farklı oturma pozisyonlarında yapılan
testlerde ise
direksiyon kolonunun
sürücüye biraz daha fazla darbe iletebileceği tepsi edilerek ortalama koruma sağladığı tespit edildi.
Ön
yolcunun vücudunun tamamı ise her durumda mükemmel korundu. Freemont maksimum puanları yan bariyer
çarpışma testinde aldı. Bu testte mankenin vücudu mükemmel korundu. Yan direk çarpışma testinde ise
göğüs bölgesinde ortalamanın altında koruma sağlandığı ve kaburga kısmında baskı
oluştuğu tespit
edildi.
Aktif kafalıklara sahip Freemont’un ön koltuk kafalıkları arkadan çarpışma
anında hareket ederek kamçı
etkisini mükemmel şekilde engelledi. Bu testin sonucunda Freemont koltuklarının mankenin ense ve boynunu çok iyi koruduğu
görüldü.
Amerikan menşeli bir
aracın logolarını değiştirerek Avrupa pazarlarına sunmak ilk bakışta anlamsız bir
girişi olarak değerlendirilebilir. Ancak Fiat Freemont’u kullanınca bunun böyle olmadığı
görülüyor. Araç boyutlarıyla gerçek bir SUV. İç mekan kalitesi makul seviyede ama
Amerikan izlerini görmek mümkün. Buna karşın akıllı koltuk yapısı, 3. Sıra koltuğuyla
pek çok kişiyi memnun edebilecek bir araç. 2 litrelik dizel
motor aracı başarıyla
taşıyor. Fakat performans anlamında zayıf kaldığı bir gerçek. En büyük başarısı ise
yakıt tüketiminde. Otomatik vitesli, ağırlığı 2 ton olan bir SUV’nin az yakmasını
beklemek çok mantıklı değil. Ama Freemont bunu başarıyor.
Benim kullanımımda
yakaladığım 8.5 litrelik ortalama değer böyle bir araç için makul kabul edilmeli. Tabii
arazide bu değerin bir miktar artması beklenebilir. Arazide aracın dört teker
sistemi hafif ve orta zor koşullar için yeterli. Ancak elektronik sistem ağır arazi için tasarlanmamış. Zaten aracın
açıları da bu tip zorlamalara uygun değil.
7 koltuklu Fiat'ın jeep segmentindeki aracı Freemont,
kalabalık ailelerin gözdesi olmaya aday. A'dan Z'ye her türlü konfora sahip
olan araç, gizli bagajları ile de beğeni topluyor.
